通車！蘇州城投集團基礎設施建設再提速

發布日期：2023-06-30 09:32
       6月26日，省委常委、蘇州市委書記曹路寶專題調研督查城建交通重點項目建設工作時強調，要加快推動重點區域基礎設施建設，以“交通先行”構建“全市一盤棋”，實現市域一體化發展。要以重大項目建設帶動城市空間布局優化、功能品質提升，深化產城人融合發展，真正做到“培育產業、建設城市、服務人民”。
       蘇州城投集團始終以更大擔當和過硬作風扎實推進市政基礎設施建設，暢通百姓出行“便利線”，不斷增強民生福祉。6月28日晚，隨著勞動路交叉口最后一處瀝青攤鋪完成，彩虹路工程迎來了全線貫通，為龍湖胥江天街開業做好了通行保障。與此同時，城投集團各基礎設施項目也正大干快上，如火如荼推進，迎來了通車小高峰。

       6月26日，桐涇路北延工程正式通車，由城投集團負責的桐涇路北延延伸段工程也按時完工，順利接入。阻隔蘇州南北片區的這一“斷頭路”得以貫通，有效完善了區域路網格局，提高了中心城區南北向交通的通行效率。



       桐涇路北延延伸段工程起于永方路與城北西路交叉口，向南上跨大寨河、西塘河，終點位于西塘河南岸，全長420米。項目完工后，充分緩解了虎丘路、廣濟路等周邊現有道路交通壓力，往返姑蘇區和相城區的行車時間預計縮短約15分鐘，拉近了板塊間的距離，對促進沿線社會經濟發展具有十分重要的意義。




       彩虹路工程北起勞動路、南至棗市街，沿線與胥濤路相交，是城投集團承擔基礎設施建設職能后首個通車的商業地產配套市政道路。



       自今年2月下旬進場施工以來，為配合龍湖胥江天街開業，城投基礎設施公司爭分奪秒抓進度、保安全、解難題。彩虹路道路線位與軌交5號線相交，附近又有2號線平行穿過，施工過程中容易對運營中的軌交產生影響。項目管理人員積極主動對接軌交部門，嚴把施工方案，確保精細施工。面對原有配電房占據道路紅線范圍的問題，項目人員積極聯動屬地政府和供電部門，在3個月內高效完成了配電房遷改工作，為按時貫通爭取到了寶貴時間。彩虹路通車后，將高效服務于周邊商業和住宅，打通最后一百米，助力蘇州“一刻鐘便民服務圈”創建。 


       盤胥路改造新市橋節點工程作為城市主干道，北起盤胥路與泰南路交叉口，向南下穿新市路交叉口后接現狀盤胥路，全長約565米，是蘇州古城區對外交通轉換的重要節點。此前盤胥隧道已于2022年10月順利通車。 



       該工程涉及軌交重點工程建設，原狀道路周邊地下管線交錯，給施工帶來了較大難度。為此，城投集團項目人員將各個路口、匝道劃分為16個區域，開啟“巷戰模式”，咬緊牙關掛圖作戰，把進度計劃細化到每一天，逐個區域攻堅推進，最終于6月28日完成地面主線粗瀝攤鋪，并陸續開放交通。改造完成后，下穿隧道與地面道路形成立體交叉的交通體系，有效緩解該路段的擁堵問題，為環古城通行帶來更多便利。 



       北園路拓寬工程西起齊門路，與百家巷、普福寺路等道路相交，向東止于唐家巷，總長1049米，東西向連接著姑蘇古城的大動脈，也是進入拙政園片區的必經之路。 



       為方便古城區眾多百姓出行，城投集團采用半幅施工的方式分段逐步推進北園路拓寬工程。項目現場因地制宜開設道口，在保障市民通行需求的前提下加快施工進度。實施管線遷改工作時，復雜的地下情況又給建設人員們出了一道難題。由于長期深埋地下，老舊的自來水管道嚴重腐蝕、極易破損。在路幅較窄、作業面十分有限的情況下，項目人員合理分配各作業單位進場時序，統籌電力架空線、通訊線纜入地，既有序推進工程進度，也避免了“馬路拉鏈”和城市“蜘蛛網”現象。

       目前北園路全路段粗瀝已鋪設完成，正在加緊人行道等配套設施施工，預計7月底可完成收尾工作。屆時老路舊貌換新顏，將為市民和游客們帶來更為暢通、舒適的出行體驗。


      
      此外，今年以來，城投集團還先后實現了日益路、蘇清路西側道路、夏蓮路、虎東路東段等多條道路開放交通，為市民工作生活創造了良好的通行環境。
      下半年，城投集團將繼續保持大抓項目、抓大項目的奮進勢頭，積極發揮主力軍作用，高質量推進在建市政基礎設施工程，加快東太湖隧道、西環北延中環西線連接線、泰山大橋等跨區域、骨架性重大工程實施，服務市域一體化發展，為蘇州全力當好中國式現代化建設排頭兵貢獻城投力量。
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